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  参考消息网6月27日报道 俄媒称,中国在成为世界邮轮中心方面迈出了重大步伐。中国船舶工业集团公司总经理吴强称,2021年,中国计划下水第一艘“豪华”型邮轮。专家们认为,中国强国之路又有了可改变世界造船和旅游业的新标志。

  据俄罗斯卫星网6月24日报道,现代邮轮从其技术特性看可与航母相媲美。无论设计还是生产都相当的复杂,因此,客观上反映了国家的全面技术水平和工业潜力。高端邮轮建造的领先国有芬兰、德国、意大利和法国。其市场占比约为80%。

  报道称,中国首艘巨型邮轮比“泰坦尼克号”大三倍,可载约5000名乘客。目前,这是最大的客容量。每年世界上大约有8艘“豪华”型邮轮下水,但需求量却约为13艘。在世界市场上,尽管造船业在下降,但此类巨型邮轮的生产能力却不足。看来,中国及时掌握了机会。金融市场管理研究所专家米哈伊尔·别里亚夫这样认为。他说:“这是中国成为世界强国的信号,中国在竭尽全力从各个方向展示自己的能力。豪华邮轮,就是其中的一个例子。与此同时,这也符合中国哲学——告诉世界,中国人不比其他国家的公民逊色。中国是一个先进强国,有能力也有权利位居世界强国之列。”

  中国船舶工业集团公司合作伙伴是意大利Fincantieri集团。莫斯科国际关系学院专家叶琳娜·马斯洛娃说:“这是一家大型意大利造船企业,可建造邮轮、商船、大型快艇、军舰和专用于开发北极的船舶。这家公司是世界市场上的巨头。”

  叶琳娜·马斯洛娃强调道,这是中意关系顺利发展的例证之一。对于意大利来说,中国类似俄罗斯,是非欧盟内的伙伴国。与此同时,中国也试图吸引意大利加入到自己的“一带一路”倡议当中。Fincantieri集团已有200多年的历史,建造了7000多艘船舶。这家公司与美国巨头在中国竞争船舶建造权。

  马斯洛娃说:“意大利公司经过分析后认为,到2020年前,中国将是世界容量最大的市场,近1000万中国人将乘海上邮轮旅游。因此,意大利认为,如果不与中国合作将是一种短视行为。进入中国市场是优选方向。Fincantieri是第一家进入中国邮轮市场的西方国家公司。”

  报道称,值得一提的是,邮轮建设还将获得美国邮轮公司Carnival和英国劳氏船级社的支持。

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责任编辑:胡蝶
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